セダンでのスポーツカー（ＳＬ等）のように作ろうと、開発されたスペシャリティーカー・・・それがE500＜W124＞

究極のスポーツセダンの開発はなんとポルシェ、バイザッハ研究所
そう・・世界を誇る２メーカーが共同開発して行った最初で最後の車輌

バルクヘッドから前は全て設計し直され、アクセル、ブレーキ、ステアリングなども、ＳＬの物が使用され、素晴らしくバランスの取れたスーパースポーツセダンに仕上がった


エンジンは５００ＳＬ（Ｒ１２９）用に開発された５リッターＶ８ＤＯＨＣのＭ１１９型が搭載。


メルセデス初の可変バルブタイミング機構が採用されたこのエンジンは５００ＳＬでは実績のあるＫＥジェトロニック燃料供給装置との組み合わせであったのに対し、５００Ｅ・Ｅ５００ではより高度なマネージメントを行う
ＬＨジェトロニックによって、５００ＳＬよりトルクでさらに２．０ｋｇ－ｍ上回る３３０ＰＳ／４９．０ｋｇ－ｍを発生。
それまで最強とされていた５６０ＳＥＬ／５６０ＳＥＣ最終型の２８６ＰＳ／４４．８ｋｇ－ｍを寄せ付けないハイスペックは、まさに憧れの的と言うべき存在でした。
Ｆ１パイロットの多くが普段の足に使用していた、という話でもその性能を窺えます。
当時輸入するには６ヶ月以上の期間を必要とする車輌でした。
そしてファイナルのファイナルに近い車輌で、しかもこれだけの低走行で最高のコンディションの車輌は他の同一車輌を引き寄せないオーラも感じれる事でしょう。

E500は、ポルシェ社の技術が組み込まれ、ワイドトレッド&オーバーフェンダーを備えたローダウンボディに、V8DOHCを搭載するモンスターセダンといえる。

☆☆　装備　☆☆
社外sonyCSデッキ

ベロフ製キセノンライト
装備にて社外品を一部使用しています。
旧車なので夜は見えにくいので、社外キセノンライトを装着しています。
これでしたら夜でも安心してお乗りいただけます。


純正リミテッド用１７インチアルミ
タイヤは前回車検時にひび割れがありましたので、交換していますので残分も７部山以上ありますので御安心ください。


☆☆　履歴　☆☆
残念ながらワンオーナー車両ではありませんが、車両を仕入れた業者からお客様へ納車して、その後知人に売却し、また後に最初のオーナーへ戻り、仕入れた業者へ相談があって、弊社が買い取りをしました。
通関証明のコピーをお付けします

E500リミテッド専用車検証入れ＆取説が付いています。
※お恥ずかしながら、貴重な物とは知りませんでしたm(__)m


☆☆　走行　☆☆
29100ｋｍ実走行
距離に関しては、内外装の状態から見ても間違いなく実走ですが、オークション会場などに出品することで確認済みです。








車両状態
オークション出品表を掲載します



弊社ショールム内（ガラスは断熱フィルム施工）にて展示していますので、雨天による雨染みや、塗装の色褪せ、外装劣化等の心配はありません

☆☆　整備　☆☆
こちらの車両ですが、弊社入庫前に前オーナーが整備点検をきちんと行ってくれて手放された車輌ですので、不具合箇所及びオイル漏れ等は見受けられません。

すぐに乗る事が可能ですが、弊社取引のあるディーラーにて納車点検整備後の引き渡しで納めさせていただきます。※別途48,300円必要です
点検時に交換部品が発生した場合は、費用は弊社にてお支払いします
まさに車両に対する自信があるから出来る事です。

原則旧年式の車両ですので納車後は現状引き渡しになります。

☆☆　修復歴　☆☆
間違いなくありませんのでご安心ください

☆☆　その他　☆☆
遠方の方もいられると思いますが、まずはご覧いただければ納得できるはずです。
パワーシート、電気系部品も不具合等なく正常に作動します
エンジンも定期的に暖気していますのでご安心ください
☆☆　コメント　☆☆
世界限定500台で今となってはこれほど状態の良い車両を探すのも一苦労です。
是非この機会にご検討ください